Tips Mudah Ketahui Habisnya Freon AC Mobil

Daihatsucirebon.com - Otosia.com - Sampai saat ini, pemilik mobil selalu menganggap bahwa freon yang habis menjadi penyebab utama AC tidak dingin. Padahal, cairan tersebut tidak mungkin habis.
 freon sendiri berfungsi sebagai cairan utama pada sistem AC yang dapat mengubah gas melalui evaporator.
Jangka waktu umur freon AC mobil bervariasi tergantung pemakaian. Tidak ada waktu pasti, berapa jangka waktu umur freon AC mobil, dan semuanya tergantung penggunaan.
Namun, biasanya freon AC mobil ini bisa bertahan hingga bertahun-tahun. Lantas bagaimana cara agar pemilik mobil bisa tahu saat freon AC tersebut sudah habis?
Sebenarnya freon ini tidak bakal habis kalau tidak terjadi kebocoran pada sistem AC mobil. Sekali lagi, penyebab habisnya freon AC itu adalah adanya kebocoran pada sistem AC itu sendiri.
Biasanya, memang karena faktor umur. Sebab, dalam sistem AC itu ada beberapa komponen yang berkaitan satu sama lain di antaranya kompressor, kondesor, receiver drier, dan evaporator.
Freon habis, biasanya juga disebabkan karena adanya kebocoran atau kerenggangan pada karet seal di sambungan selang dan pipa sehingga menyebabkan freon bocor. Bisa juga akibat ada lubang pada selang maupun pipa.
Nah, solusi yang dapat anda lakukan adalah dengan mencari penyebab kebocoran, menambalnya, lalu mengisi ulang freon AC mobil anda.
Bisa juga melihat dari saat menghidupkan AC mobil, biasanya kompresor yang terdapat pada AC mobil akan berputar dan bergerak. Namun, bila kompresor AC mobil ini tidak bergerak maka kemungkinan freon AC mobil sudah habis.
Untuk diketahui, cara paling ampuh agar AC mobil tetap dingin dan tidak perlu menambah freon, adalah dengan melakukan servis rutin AC mobil setiap satu tahun sekali.
Selain menjaga AC mobil tetap optimal, hal ini juga bisa membantu mengetahui jika terjadi kebocoran dengan lebih cepat.

Read More

Hati-hati Berkendara di Jalan Rusak, Perhatikan Kecepatan

Daihatsucirebon.com - detikOto - Jalan rusak menjadi sorotan. Musim penghujan kerap kali timbul banyak jalan rusak. Akhir-akhir ini juga ramai diberitakan soal kerusakan jalan tol yang baru diresmikan.

Pengendara diharapkan tetap waspada dalam berkendara ketika berjalan di jalanan rusak. Terlebih di jalan tol yang biasanya kendaraan dipacu dengan kecepatan tinggi.

"Khusus menyikapi jalan rusak di tol, kendalanya adalah kecepatan kendaraan yang relatif tinggi," kata Director Training Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), Sony Susmana.

Sony menyarankan, berkendaralah dengan teknik defensive driving. Yaitu dengan menjaga jarak aman dan jaga kecepatan.

"Tujuannya agar pengemudi mampu melakukan antisipasi dengan benar ketika menghadapi situasi jalan yang jelek," sebutnya.

Baca juga: Pemerintah Bisa Kena Sanksi kalau Abaikan Jalan Rusak

Menurut Sony, jalan rusak pasti akan mengganggu pengendara yang tidak siap. Misalnya, karena mendadak melihat jalan rusak, pengendara menghindar dengan tiba-tiba.

"Risiko lainnya bisa selip bahkan membuat kendaraan oleng dan berakibat terbalik," sebut Sony

Read More

Ganti Pelek Mobil Itu Harus Tepat, Jangan Dipaksakan

Daihatsucirebon.com - detikOto - Ingin mengganti pelek standar mobil dengan produk aftermarket? Anda juga harus memperhatikan apakah pelek itu cocok untuk mobil Anda.

Menurut Wibowo Santosa, owner toko pelek Permaisuri Ban di Mahakam, Jakarta Selatan, ketika ingin mengganti pelek jangan asal ganti saja. Ada hal penting yang perlu diperhatikan yaitu kecocokan pelek di mobil.

"Banyak orang keliru beli pelek karena harganya, mereknya, style. Kalau saya, itu yang utama keperluannya apa, mau gimana. Soal harga, soal style itu nomor 2. Pelek itu bukan soal bisa dipasang di mobil atau tidak. Kalau ngomong bisa, itu bahaya, orang bisa akal-akalin," kata Wibowo saat berbincang dengan detikOto.

Dia menegaskan, pelek yang cocok itu adalah pelek yang benar-benar untuk mobilnya. Bukan pelek yang diubah-ubah atau diakali sehingga masuk ke mobil.

"Misalnya dibuat untuk Fortuner ya sudah buat Fortuner, bukan dipaksain. Karena kadang-kadang customer itu maunya pelek yang bisa buat mobil itu. Nah kalau nyarinya pelek yang bisa, bukan pelek yang tepat itu bahaya," ujar Wibowo.

Lalu yang terpenting selanjutnya adalah mau dipakai untuk apa mobil yang ingin diganti peleknya atau mau dibuat gaya seperti apa. Wibowo mencontohkan, ada sebuah SUV yang ingin diubah peleknya lebih besar dengan ban tipis, tentu itu tidak akan cocok untuk digunakan di pertambangan.

"Kemudian, saya saranin harus cobain di mobilnya, tes fitting. Sebab kadang-kadang ada yang dilihat di luar bagus, pas dipasang di mobil malah enggak bagus. Lalu kalau cuma disandingin doang, Anda enggak tahu seberapa keluarnya, seberapa masuknya itu pelek. Jadi perlu dicobain dipasang di mobilnya," ujar Wibowo.

Read More

Tips-tips Bikin Kaca Depan Bagian Dalam Mobil Menjadi 'Kinclong'

Resah dengan noda membandel di kaca jendela mobil Anda? Simaklah tips-tips di bawah ini mengenai membersihkan kaca jendela depan mobil dan menjadikannya bening seperti tanpa kaca.

Daihatsucirebon.com - Otosia.com - Apakah Anda mengalami kendala saat melihat di malam hari karena noda di kaca yang membandel? Sudah berkali-kali coba membersihkan kaca depan bagian dalam mobil, tetapi noda masih saja terlihat? Jangan pusing tujuh keliling, ada tips-tips khusus bagi Anda yang ingin kaca mobil menjadi bening seperti baru.

Noda-noda membandel tersebut biasanya berasal dari dasbor depan mobil. Dasbor kendaraan biasanya berbahankan plastik vinil yang dapat menghasilkan minyak. Ketika terkena sinar matahari, minyaknya menguap dan mengotori jendela depan mobil.

Dari informasi yang dirilis oleh speedsociety.com, video tips-tips untuk membersihkan kaca bagian depan dalam mobil telah disebarkan melalui Youtube dan bisa Anda lihat di bawah nanti. Tips-tips berikut tidak membutuhkan alat yang mahal dan juga mudah ditemukan.

Untuk membersihkan kaca jendela bagian depan mobil, Anda memerlukan handuk bayi karena menggunakan bahan berupa kain microfiber, cairan alkohol 70%, dan pembersih kaca favorit Anda. Sebelum membersihkan kaca jendela depan bagian dalam mobil, pastikan Anda bersihkan terlebih dahulu bagian luar jendela bagian depan mobil. Hal itu dilakukan untuk memamstikan kaca kendaraan benar-benar bersih.

Kemudian, setelah kaca bagian depan mobil benar-benar bersih, gunakan handuk bayi untuk mengelap bersih kaca bagian dalam depan mobil. Lakukan pengelapan secara melingkar, lalu pakai bagian handuk yang masih bersih dan lap kaca mobil itu dari atas ke bawah. Saat mengelap, pastikan handuk tidak menyetuh dasbor mobil agar tidak terkena minyak dari dasbornya. Jika sudah terlanjur, segera cuci handuk dan gunakan handuk bayi lainnya yang masih bersih.

Lalu, tuangkan alkohol 70% ke handuk itu dan lapkan ke kaca mobil. Hal ini dilakukan untuk menarik minyak yang menempel di kaca mobil dan mengganggu pandangan pengemudi. Sebarkan alkohol yang ada di handuk secara merata ke seluruh kaca jendela mobil depan.

Setelah itu, gunakan cairan pembersih kaca kesukaan Anda. Tetapi, jangan semprotkan langsung ke kaca mobil. Karena semprotannya yang cukup besar dapat mengenai dasbor kendaraan dan merusak catnya. Semprotkan cairan pembersih itu ke handuk bayi da lap bersih kaca jendela bagian depan dalam mobil Anda.

Selanjutnya, lap bersih kaca mobil dengan handuk bayi yang kering. Selamat! Kaca kendaraan Anda telah terbebas dari noda yang mengganggu pengelihatan pada mobil. Anda juga bisa menggunakan teknik yang sama untuk membersihkan kaca mobil di bagian-bagian lainnya.

Read More

Efisiensi Antara Pemakaian Pendingin Kabin vs Jendela Terbuka

Menemukan efisiensi bahan bakar antara menggunakan pendingin kabin dengan menurunkan jendela sudah menjadi perdebatan lama. Lantas apa cara yang terbaik agar efisiensi bahan bakar yang dicapai maksimal?

Daihatsucirebon.com - Menemukan efisiensi bahan bakar antara menggunakan pendingin kabin dengan menurunkan jendela sudah menjadi perdebatan lama. Lantas apa cara yang terbaik agar efisiensi bahan bakar yang dicapai maksimal?

Terdapat banyak faktor yang menentukan mengenai pertanyaan tersebut. Adapun cara menemukan efisiensi yang terbaik dengan melihat kondisi jalanan dan cara berkendara itu sendiri.

Berkendara tanpa menggunakan pendingin kabin dan membuka jendela memang akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisiensi. Sayangnya pandangan tersebut hanya akan berlaku apabila berkendara pada kecepatan rendah.

Pada kecepatan rendah, coefficient drag atau koefisiensi hambatan yang dialami kendaraan sangat kecil. Koefisinsi hambatan sendiri merupakan daya hambat yang dialami kendaraan dalam membelah udara.

Seiring peningkatan kecepatan, koefisiensi hambatan akan ikut meningkat. Apabila jendela dibuka saat kecepatan tinggi, alhasil koefisiensi hambatan akan semakin tinggi, lantaran udara masuk ke dalam kabin dan menurunkan aerodinamika kendaraan. Mobil menjadi terhambat, sehingga mesin harus bekerja ekstra keras untuk mempertahankan kecepatan.

Artinya, saat berkendara di kecepatan tinggi, ada baiknya menutup jendela. Sayangnya, menutup jendela akan membuat kondisi kabin menjadi kurang nyaman, apalagi dengan iklim Indonesia yang tropis.

Lantas akankah menyalakan pendingin kabin menurunkan efisiensi bahan bakar? Jawabannya sama seperti di atas atau tergantung kondisi. Di kecepatan tinggi, efisiensi kendaraan akan menjadi lebih dengan menyalakan pendingin kabin dan menaikkan jendela.

Mengapa begitu? Dengan menyalakan pendingin kabin saat kecepatan tinggi, mesin tidak akan terbebani kerja kompresor. Sebab, tenaga yang dihasilkan mesin sudah cukup. Berbeda pada kecepatan rendah, dimana mesin tidak menghasilkan tenaga yang besar untuk mendorong kendaraan. Hasilnya, mesin harus bekerja lebih keras untuk menopang kerja kompresor mendinginkan kabin.

Read More

Oli Jadi Objek Vital di Mobil

Daihatsucirebon.com - detikOto - Layaknya manusia, mobil pastinya butuh perawatan. Objek paling vital yang perlu diperhatikan pada saat perawatan berkala mobil adalah Oli. Membiarkan penggunaan oli yang itu-itu saja pada mobil dan tidak menggantinya ternyata cukup berbahaya.

Jika terus-menerus dibiarkan, mesin mobil bisa rusak karena membuat mesin panas dan terus tergesek. Sementara oli sudah rusak pula.

"Oh iya jelas, kan viskositasnya habis itu jelas. Iya vital dia kan pelumas ya, sama kayak kita buka pintu di rumah kalau gak dikasih (oli) kan (bunyi) ngek-ngek berisik lah ya. Tapi kalau kita kasih oli lancar, dengan lancar kalau kita pegang engselnya itu dingin, sementara kalau seret engsel kita gerakan jadi panas, sama dengan mobil juga begitu," jelas pemilik Bengkel G-Speed.

Galih menambahkan, komponen pertama yang bakal terdampak jika tidak pernah mengganti oli adalah gasket. Kerusakan gasket bisa membuat mesin mobil menjadi menggelitik.

"Yang jelas yang buat dia ngegelitik itu biasanya gasket dulu. Jadi gasket di cylinder head. Jadi packing cylinder-nya bermasalah, lalu berikutnya nanti terus bagian atas cylinder head-nya bengkok," tutur Galih.

"Begitu bengkok ada water hammer, air bercampur dengan oli sehingga di piston dia macet, pecah pistonnya. Dan yang paling parah sedang kecepatan tinggi di atas 140 km/jam gitu mesin akan bolong. Bukan kata orang tapi saya mengalami. Harusnya ada desain khusus ya yang dirancang khusus untuk kondisi tertentu, peracikan tertentu," imbuh Galih. (dry/rgr)

Read More

Lupa Parkir? Coba Pakai Fitur Google Maps

Daihatsucirebon.com - detikOto - Kita mungkin seringkali lupa dimana posisi kita memarkir mobil ketika berada di pelataran parkiran yang luas dan padat. Kadang memerlukan waktu yang tidak sebentar atau bahkan harus meminta bantuan petugas untuk bisa menemukan mobil kita yang terparkir. Namun kini kita tak perlu lagi khawatir karena fitur baru Google Maps kini mampu menyelesaikan masalah ini.

Seperti dilansir Drivespark, Google Maps kini memberikan fitur yang memungkinkan kita menyimpan lokasi tempat kita memarkir mobil. Fitur ini tentu akan sangat bermanfaat bagi kita untuk lebih menghemat waktu ketika mencari posisi mobil.

Untuk menggunakan fitur ini, kita harus membuka aplikasi Google Maps sesaat setelah selesai memarkir mobil. Kemudian tekan gambar titik biru yang menandakan posisi kita. Setelah itu, pada tab menu, pilih 'Save Your Parking'/'Simpan Lokasi Parkir'. Google Maps akan menyimpan lokasi parkir kita kemudian memberi tanda dengan pesan 'You Parked Here'/'Anda Parkir Disini'.

Selain itu terdapat menu 'Parking Location'/'Lokasi Parkir' yang berisi beberapa opsi tambahan seperti untuk mengedit lokasi parkir atau memberikan catatan. Kita juga bisa mengatur timer yang menandai berapa lama kita sudah memarkir mobil.

Tak hanya itu, Google Maps juga memungkinkan kita mengambil gambar untuk mengingat lokasi kita memarkir mobil dan mengirimkan foto tersebut ke ponsel teman atau keluarga. Semua fitur ini sudah terdapat di update terbaru Google Maps untuk Android dan iOS.

Read More

Alasan Sederhana Kenapa Sinar Putih Tak Baik Kala Hujan

Daihatsucirebon.com - Liputan6.com  - Hujan deras tentu membuat visibilitas berkendara, baik menggunakan mobil atau motor, akan berkurang. Untuk itu butuh bantuan penerangan yang tepat, yaitu lampu utama yang bisa menembus bulir air.

Sayangnya orang kurang paham penerangan yang tepat ini. Salah satu kesalahan yang kerap terjadi adalah penggunaan lampu utama berwarna putih. Lampu jenis ini sama sekali tidak efektif untuk menerabas hujan, apalagi yang intensitasnya tinggi.


Apa pasal? Menurut laman hidplanet.com, cahaya lampu berwarna putih justru akan kembali ke mata Anda sendiri karena dipantulkan oleh butiran air. Ini juga berlaku ketika cuaca kabut dan bersalju.

Dengan kata lain, butiran air akan "bertindak" layaknya cermin jika terkena cahaya putih. Tentu ini akan kontradiktif dengan tujuan awal penggunaan lampu.

Ini berlaku bagi semua jenis lampu berwarna putih, baik lampu LED atau HID.

Lampu HID yang bertemperatur lebih dari 4.500 derajat Kelvin akan memancarkan cahaya putih. Jika di bawah itu, warna akan sedikit meredup kekuningan.

Warna kuning sendiri adalah warna yang paling baik dipakai pada headlamp untuk menembus hujan. Tidak seperti putih, cahaya kuning dapat lebih baik menembus hujan karena kurang memantul kembali. Dengan begitu ia dapat meningkatkan visibilitas.

Laman saft7 merekomendasikan agar lampu utama (dan lampu kabut) berkisar antara 2.600 sampai 3.000 derajat Kelvin. Lampu ini cenderung kuning sehingga cocok di cuaca buruk.

Read More

Cara Mengusir dan Membersihkan Kecoak dari dalam mobil

Daihatsucirebon.com - Liputan6.com - Dapatkan Anda bayangkan, jika sedang enak-enaknya mengendarai mobil, lalu tiba-tiba ada kecoak di sekitar kaki? Kejadian ini benar-benar dapat terjadi jika kebersihan mobil tidak diperhatikan.

Kecoak umumnya tidak masuk ke dalam mobil dengan sendirinya. Ia bisa masuk karena "menempel" pada barang yang dimasukkan ke mobil, seperti koran atau sepatu. Kecoak akan tumbuh dan berkembang jika kabin mobil dalam keadaan kotor dan lembab.

Selain itu, penyebab lain yang membuat mobil bisa dihampiri kecoak juga soal kebiasaan pemilik mobil itu sendiri.

Sisa-sisa makanan yang tidak dibersihkan dapat mengundang kecoak. Pun dengan kebiasaanparkir di tempat-tempat kotor seperti saluran pembuangan, air limbah, dan di samping tempat pembuangan sampah.

Sebetulnya, munculnya binatang-binatang menjijikkan ini bisa diantisipasi dengan beberapa cara. Selain terus menjaga kebersihan kabin, cara lainnya adalah menyimpan beberapa benda yang tidak disukai kecoak seperti serai.

Selain serai, benda-benda lain yang tidak disukai kecoak adalah ketimun dan bawang. Dua bahan ini baunya tidak disukai kecoak. Mereka akan enggan mendekat.

Lantas, kalau kasusnya sudah ada kecoak di dalam mobil, apa yang harus dilakukan? Bagaimana cara agar memastikan kecoak tidak lagi datang?

Menurut laman combatbugs.com, yang pertama kali harus diperhatikan adalah orang harus tahu bahwa kecoak bisa masuk ke tempat-tempat terkecil yang sulit dibersihkan. Mereka bisa bereproduksi di bawah tempat duduk, bahkan di speaker.

Karenanya, pertama-tama yang harus dilakukan adalah memastikan sedetail mungkin bahwa Anda telah membersihkan mobil. Sedot semua debu hingga ke celah-celah kabin, termasuk bagian dalamdashboard. Cuci juga setiap karpet mobil.

Kemudian, selanjutnya adalah dengan melakukan mini fogging, yaitu dengan cara menyemprotkan cairan insektisida, lebih baik cairan khusus pembunuh kecoak, lalu tutup semua kaca mobil dan biarkan sampai beberapa jam.

Jika cairan sampai ke celah-celah mobil, maka tamatlah "riwayat" kecoak. Yang perlu diketahui, umumnya kalau kecoak kena insektisida, ia akan pergi ke tempat yang lebih terbuka. Dengan begitu kecoak akan mati di tempat yang mudah terlihat.

Setelah itu tentu saja membersihkan kabin dari bangkai kecoak. Cara ini bisa dilanjutkan dengan membersihkan kembali kabin agar insektisida dan bau hilang.

Ada pula cara yang lebih efektif. Salah satunya adalah produk bernama Rumah Kecoa, yang mengklaim pernah melayani perusahaan taksi nasional. Cara kerjanya sangat gampang, tinggal taruh produk mereka (yang berbentuk kotak) di pojok lantai mobil.

Dengan zat tertentu, kecoak akan tertarik masuk ke kotak tersebut. Padahal di dalamnya ada racun. "Tinggal angkat rumah kecoak dan buang bersama seluruh kecoak yang terjerat di dalamnya," tulis mereka di laman resminya.

Read More

Musim Hujan, AC Mobil pun Butuh Perawatan

Daihatsucirebon.com - detikOto - Akhir-akhir ini hujan masih melanda sejumlah wilayah di Indonesia. Perawatan kendaraan saat musim hujan pun perlu diperhartikan. Salah satunya perangkat pendingin udara atau AC mobil.

Product Manager Coolkars Serpong, Susanto mengatakan, AC mobil pun membutuhkan perawataan saat musim hujan. Terutama pembersihan komponen AC secara rutin.

"Pada musim penghujan seperti ini lakukanlah pembersihan secara rutin pada kisi-kisi kondensor karena akibat dari lumpur yang menempel," kata Susanto kepada detikOto.

Selain itu, kebiasaan-kebiasaan umum merawat AC mobil pun perlu diperhatikan. Pertama, jangan membiasakan membuka jendela saat AC dalam kondisi hidup.

"Debu dan partikel halus dapat masuk ke dalam kabin, tersedot oleh kipas blower dan akan membuat kipas serta komponen evaporator menjadi cepat kotor," kata Santo.

Kemudian, jangan merokok dalam kendaraan AC hdup. Sebab asap rokok akan terhirup dan sebagian zat yang terkandung di dalamnya akan menempel di kisis-kisi evaporator. "Sehingga meninggalkan bau yang kurang sedap," ujarnya.

"Lalu segera periksakan ke bengkel resmi AC ketika terdapat tetesan air yang keluar dari selang atau kisi-kisi AC. Tetesan air tersebut mengindikasikan adanya ketidakberesan pada sistem penyejuk ruangan mobil. Kemudian segera perikra ke bengkel saat embusan AC kendaraan sudah tidak terasa dingin," kata Santo.

Selanjutnya, periksa kondisi extra fan. Santo juga menyarankan agar melakakukan pengecekan AC mobil secar rutin setiap 3 bulan sekali.

Read More

Ini Alat untuk Perbaiki Sasis Mobil yang Miring Gara-gara Tabrakan

Daihatsucirebon.com - detikOto - Saat sebuah mobil mengalami tabrakan yang keras, sasis kendaraan biasanya akan terkena efeknya. Menurut Kepala Bengkel Mitsubishi Bodi & Cat PT Sun Star Motor, Supriyono, saat mobil mengalami kecelakaan, umumnya mengalami kerusakan pada bagian depannya.

"Sehingga saking kerasnya benturan itu, umum-nya efek ke sasis, akan sedikit miring baik ke kanan, atau kiri," ujarnya.

Jika tidak diperbaiki, atau tidak benar cara perbaikannya, kemiringan pada sasis mobil tersebut akan terasa ketika dikendarai.

"Itu dia kaya melayang. Kaya lari ke kanan atau ke kiri, enggak stabil," ucap Supriyono.

Oleh karena itu, mobil yang mengalami kerusakan tersebut harus diperbaiki dengan cara yang benar.

Dalam hal ini, Mitsubishi Bodi & Cat menggunakan alat bernama Dozer Hidrolic, sebagai alat untuk menarik kembali bagian yang rusak tersebut.

"Nah itu kita benerinnya dengan cara kita tarik lagi. Dan itu sulit sebetulnya kalau dideteksi secara manual. Harus melalui pengukuran yang akurat," tutur Supriyono.

Tidak sampai disitu, bagian sasis mobil yang telah diperbaiki dikatakan Supriyono harus diukur kembali sesuai standar-nya.

"Sesuai enggak dengan standar buku, kalau sudah sama ya udah beres," pungkasnya.

Read More

Daihatsucirebon.com - detikOto - Terlibat dalam kecelakaan mobil mungkin menjadi salah satu ketakutan orang-orang. Tapi jika hal tersebut menimpa kita, sebaiknya jangan panik dan lakukan hal-hal berikut.

Seperti dilansir Carproof, Minggu (22/1/2017), selalu telepon polisi jika ada yang terluka, adanya tindak kriminal, atau ada kerusakan yang sangat parah.

Pastikan kita dalam kondisi yang aman. Apabila tidak ada sesuatu yang membuat kita harus menelepon polisi, hal pertama yang harus dilakukan adalah menjauh dari daerah bahaya. Jika memungkinkan, pindahkan mobil ke sisi jalan agar tidak menyebabkan kemacetan. Namun bila tidak mungkin, sangat penting untuk menaruh tanda hati-hati agar pengendara lain mengetahui letak mobil kita berada.

Ingat semua yang terjadi. Saat kecelakaan baru berlangsung ingatan kita masih hangat tulis apa yang menjadi penyebab kecelakaan tersebut bisa di ponsel atau kertas dan sebagainya. Buat sketsa di mana posisi mobil, catat waktu dan tanggal, jelaskan kondisi jalan, cuaca atau faktor lain yang berkontribusi terhadap kecelakaan tersebut. Kalau memungkinkan juga sebaiknya mengambil gambar di tempat kejadian lewat ponsel.

Saling tukar informasi jika kecelakaan tersebut melibatkan beberapa pihak, catat identitas mereka. Yang kita butuhkan adalah nama lengkap, alamat, nomor handphone, nomor SIM, dan nomor polisi kendaraan yang bersangkutan, tak lupa asuransi bila memang mobilnya diasuransikan.

Jangan asal menerima jika kita dituduh bersalah dan juga jangan diskusikan penyebab kecelakaan dengan orang yang juga terlibat dalam kecelakaan yang sama. Serahkan hal tersebut ke perusahaan asuransi.

Hubungi perusahaan asuransi. Sebelum kecelakaan mobil terjadi, sebaiknya kita mengetahui prosedur asuransi setelah kita terlibat kecelakaan. Sebisa mungkin jujur mengatakan apa yang terjadi kepada pihak asuransi.

Tidak ada salahnya mengunjungi dokter setelah kecelakaan hanya untuk meyakinkan tidak ada luka akibat kecelakaan. Bisa saja pada saat kejadian tidak luka, namun beberapa hari kemudian baru terasa.

Siapkan semuanya sebelum berkendara mulai dari uang yang cukup, salinan asuransi, kontak yang bisa dihubungi, dan ponsel.

Read More

Ada Angka 3, 2 dan L di Transmisi Otomatis, Ini Fungsinya

Daihatsucirebon.com - detikOto - Mobil dengan transmisi otomatis memang dibuat praktis. Cukup memindahkan tuas transmisi di D saja mobil sudah bisa berjalan dan berganti gigi secara otomatis.

Perpindahan gigi pada transmisi otomatis diatur oleh ECU pada mobil. ECU akan memperhitungkan kapan mobil pindah gigi.

Mungkin Anda pernah merasakan ketika pakai mobil transmisi otomatis dan hanya pakai posisi D, tenaga mobil agak lemah, misalnya saat menanjak. Itulah sebabnya pabrikan otomotif melengkapi mobil bertransmisi otomatis dengan pilihan low gear.

Biasanya pabrikan otomotif membuat transmisi otomatis dengan posisi D, 3, 2 dan L untuk posisi gigi maju. Di Daihatsu Sigra transmisi otomatis misalnya, untuk maju ada D4, 3, dan 2. Di beberapa mobil lain ada juga yang sampai L.

Iwan menjelaskan, jika transmisi ada di posisi D, maka gigi akan berpindah secara otomatis dari gigi satu sampai gigi tertinggi, di sigra misalnya sampai gigi 4. Namun, jika transmisi ada di posisi 3, maka posisi gigi dibatasi dari 1 sampai gigi 3 saja

"D bisa gigi 1, 2, 3 dan 4. Secara otomatis dia akan pindah-pindah sendiri, terserah dia (mobil) yang pikir mana yang cocok. Posisi 3, itu hanya untuk gigi 1, 2, 3, tidak bisa ke empat. Posisi 2, bisa 1-2 doang. Mobil lain ada yang sampai L, L hanya bisa gigi 1," kata Iwan.

Saat di tanjakan landai, misalnya di Tol Cipularang, saat D terasa sudah mulai kurang tenaga, mungkin itu posisi gigi ada di gigi paling ujung atau gigi 4. Ketika sudah mulai kurang tenaga, Anda bisa menurunkan posisi transmisi ke 3.

"Maka RPM akan naik, tenaga ngisi, karena giginya turun. Kalau di D terus, ketika kita hajar di tanjakan, yang di D tidak kuat, RPM tidak akan nambah, speed tidak akan nambah," lanjut Iwan.

"Automatic kan ECU yang mikir, bukan kita. Mau nyupir tenaganya seperti yang sesuai keinginan kita, pakailah manual. Seindah-indahnya matic, dia akan shifting atau pindah gigi, sesuai hitungan dia. Misalnya hitungan ECU RPM segini, speed baru segini, belum saatnya pindah gigi. Dengan RPM dan speed yang ada, dia (ECU) mikir oh ini sedang segini, ditahan dulu giginya di sini. Padahal menurut kita ini lagi tanjakan, kurang tenaganya. Akhirnya walaupun judulnya automatic masih disediakan gigi D, 3, 2 untuk menyikapi itu," jelasnya.

Itu berbeda dengan mobil-mobil yang lebih mahal. Pada mobil Lexus misalnya, ada sensor yang bisa mendeteksi apakah mobil sedang menanjak atau menurun sehingga bisa memperhitungkan posisi gigi dengan tepat.

"KalauLexus memang tahu dia laginanjak atau lagi turun, karena memang ada sensornya, sehingga siLexus akan memperhitungkan, kalau tanjakan saat waktu pindah gigi agakdilamain,RPMdinaikin dan sebagainya," kataIwan.

Read More

OTOMOTIF Power Window Mobil yang Rusak Gak Perlu Dibawa ke Bengkel, Kamu Perbaiki Sendiri dengan Ikuti Cara Ini

Daihatsucirebon.com - Power window yang macet dan rusak kerap diabaikan oleh kamu sehingga bisa menyebabkan kerusakan total. Padahal, perbaikan power window bisa kamu lakukan sendiri dengan ikuti 3 cara ini.

Peranti penggerak buka tutup jendela kaca mobil secara elektronik atau power window menjadi elemen penting bagian dalam mobil. Umumnya mobil keluaran terbaru sudah dilengkapi dengan perangkat ini. Kelebihan dari power window adalah kita tidak perlu susah payah untuk menarik dan menurunkan kaca menggunakan putaran kaca manual yang sedikit ribet. Namun, power window ini rawan kerusakan karena merupakan perangkat elektrik.

Jika sudah rusak maka power window tidak akan dapat digunakan karena tiba-tiba macet begitu saja, padahal kaca mobil belum tertutup dengan rapat. Secara konstruksi, power window tidak berbeda jauh dengan yang digunakan pada jendela konvensional atau mekanis dengan tuas/engkol. Hanya saja power window sudah menggunakan motor yang bergerak saat dialiri listrik, yang akan menggerakkan gerigi penggerak regulator dan membuat kaca jendela bergerak naik turun. Berikut cara memperbaiki power window yang rusak.


1. Bersihkan Karet Kaca
Caranya bersihkan karet kaca dengan menggunakan silicone spray yang banyak di pasaran. Semprot silicone spray sepanjang jalur karet hingga merata. Cara ini selain untuk merontokkan kotoran yang mengendap, juga mengembalikan kondisi karet yang berpotensi getas menjadi segar kembali.


2. Kawat Putus karena Berkarat
Masalah lain yang sering terjadi pada power window yang rusak, yakni kaca tidak bisa dibuka atau ditutup, sebab kawat baja pengungkit putus akbibat keropos. Hal itu terjadi karena kawat berkarat. Sangat disarankan untuk melakukan pelumasan terhadap kawat pengungkit tersebut minimal enam bulan sekali. Pakailah krim pelumas atau biasa disebut grease (gemuk) yang banyak tersedia di toko-toko onderdil.


3. Motor Lemah
Masalah lainnya di power window adalah motor peranti sudah lemah sehingga proses buka tutup kaca pintu menjadi lama atau bahkan kaca macet. Selain karena faktor usia pemakaian motor yang lemah, bisa juga terjadi karena perlakuan yang tidak tepat. Oleh karena itu, disarankan untuk melakukan pemeriksaan semua komponen power window secara rutin, yaitu minimal enam bulan sekali.

Read More

Ini adalah hal penting yang nggak boleh kamu abaikan sebagai seorang pemilik mobil, ataupun orang yang numpang mobil temen. Emang sih, kota-kota di Indonesia saat ini panas banget, apalagi kalau udah musim kemarau. Masuk mobil berasa kayak masuk oven.

Eits, tapi kamu jangan langsung nyalain AC ya! Udara dari semprotan AC yang bercampur dengan udara dalam mobil yang ‘ngelekep’ bisa menimbulkan udara yang menyebabkan kanker loh kalau dihirup.

Mau naik mobil? OK silahkan, tapi buka dulu semua kaca, lalu nyalain AC selama beberapa menit, silahkan jalan, baru kemudian jendelanya ditutup setelah beberapa menit.

Menurut sebuah penelitian, radiasi sinar matahari menyebabkan reaksi kimia antara material plastik, pengharum ruangan, bahan pelapis jok dan bahan lain di kabin dengan udara panas menghasilkan berbagai zat baru, satu diantaranya adalah Benzena, racun penyebab kanker (karsinogen).

Selain menyebabkan kanker, Benzena juga bisa meracuni tulang-tulung tubuh kita, menyebabkan Anemia dan menurunkan jumlah sel darah putih. Kalau sering menghirupnya dalam jangka waktu yang lama, bisa menyebabkan Leukemia, menambah resiko penyebab kanker loh!

Benzena juga dapat mengakibatkan keguguran bagi ibu hamil.Tingkat Benzena di dalam ruangan yang bisa ditoleransi manusia adalah sebesar 50mg/ft2. Sebuah mobil yang terparkir di dalam ruangan dengan jendela tertutup akan menghasilkan 400-800 mg Benzene. Tapi kalau diparkir di luar ruangan di bawah sinar matahari pada temperatur 15 derajat Celcius ke atas, tingkat Benzena bisa naik hingga mencapai 2000-4000 mg, 40 kali tingkat Benzena yang bisa ditoleransi!

Kalau kamu terbiasa langsung naik mobil tanpa membuka jendela, mau nggak mau kamu bakal menghirup banyak racun yang dengan sangat cepat masuk ke dalam tubuh. Entah benar karena Benzena atau nggak, ada beberapa keluhan orang yang katanya malah mengantuk, pusing, atau bahkan lemas setelah langsung menghidupkan AC. Padahal, hal-hal inilah yang bisa jadi penyebab kecelakaan di jalanan.

Jadi sebelum kamu nyalain AC mobil, biasakan kamu selalu membuka jendela dan pintu mobil supaya udara beracun yang ada di dalam mobil bisa terbuang keluar kira-kira 5 menit. Kalau nggak mau repot, kamu bisa membuka kaca mobilmu sedikit saat parkir, atau carilah tempat parkir di tempat yang teduh dan tak terkena paparan sinar matahari langsung. Benzene adalah racun yang bisa mempengaruhi ginjal dan hati, dan sangatlah sulit bagi tubuh untuk membasmi racun-racun tersebut.

Read More

Mobil Keseringan Goyang Bisa Pengaruhi Umur Aki

Detikoto - Jakarta - Kalau sudah terlalu lama, baterai atau aki mobil bisa mati. Tetapi sadar atau tidak, penggunaan kendaraan bermotor sangat berpengaruh terhadap umur baterai (aki) kendaraan.

Budi Santosa, Direktur PT Anugrah Idealestari (AIL) sebagai distributor tunggal Aki NS mengatakan, hal yang mempengaruhi umur aki adalah cara pakai kendaraan. Jika mobil sering melalui jalan bergelombang maka hal itu akan mempengaruhi umur aki.

"Jalan bergelombang berpengaruh. Kan akinya jadi goyang. Kalau goyang keseringan berpengaruh," ucap Budi di Jakarta.

Selanjutnya, pemilihan baterai yang tidak sesuai dengan kapasitas kendaraan juga berpengaruh. Artinya, kalau mobil membutuhkan baterai sebesar 45 ampere dan hanya diberikan baterai 35 ampere, maka dayanya akan terus melemah.

"Kemudian misalnya sopir tiduran nyetel audio terus-terusan tanpa mesin nyala itu juga berpengaruh," lanjut Budi.

Selain itu, mobil yang jarang digunakan pun bisa menyebabkan umur aki berkurang. Sebab, saat mobil berjalan, daya di aki akan selalu terisi ulang secara otomatis.

"Itu yang disebut low charge. Kalau mobil enggak dipakai-pakai jadinya kan enggak ngecas. Kalau akinya dicopot juga tetap akan turun dayanya," jelas Budi.

Namun tenang, jika mobil terus dioperasikan jarak jauh, aki mobil tidak akan over-charged. Sebab, di setiap mobil terkini pasti ada sistem yang akan menghentikan pengecasan otomatis saat mobil berjalan.

"Semua mobil ada cut-off. Jadi kalau jalan terus enggak akan over-charged," ujar Budi.

Read More

Sebelum Mengemudi Mobil, Ingat 'BALOK'

Daihatsucirebon - detokoto - Jakarta -  Agar tidak mengalami kendala di tengah perjalanan, sebelum mengemudi disarankan agar melakukan pre-trip inspection. Setidaknya yang harus diperhatikan adalah 'BALOK' yaitu kepanjangan dari Body, Air, Listrik, Oli, dan Karet serta Kertas.

Instruktur Safety Driving dari Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Boy Falatehansyah mengatakan, huruf 'B' pada Balok adalah singkatan dari Body. Artinya, cek keseluruhan bodi mobil apakah ada bagian yang terlepas atau tidak.

"Karena kalau ada yang lepas nanti di kecepatan tinggi aerodinamis mobil terganggu, nanti suaranya banyak. Cek dengan mengelilingi bodi dari spion kanan dan harus berhenti di spion kanan lagi biar enggak ada yang terlewat," kata Boy.

Huruf kedua yaitu 'A' pada 'BALOK' adalah air. Periksa kondisi air radiator, air wiper atau air aki jika ada.

Lalu 'L' yaitu 'Listrik'. Periksa semua kelistrikan yang ada pada mobil. Periksa juga baterai mobil apakah soketnya ada yang berkerak atau tidak.

"Kalau berkerak dicuci dengan air panas dan sikat gigi sudah cukup. Kemudian cek juga sikringnya, karena semua sistem tergantung dengan sikring, ABS-nya, lampunya dan sebagainya," sebut Boy.

Lalu 'O' yaitu Oli. Ada beberapa oli pada kendaraan yang harus diperiksa. Pertama adalah oli mesin dengan memeriksa tangkainya. Lalu periksa juga oli rem, oli power steering dan oli gardan.

 "Oli rem, ganti setiap setahun sekali atau jika warnanya sudah hitam. Kalau sudah hitam berarti oli rem sudah kecampur air. Itu yang menyebabkan rem blong," kata Boy.

Terakhir 'K' yaitu kepanjangan dari Karet dan Kertas. Ada beberapa bagian mobil yang terbuat dari karet dan harus diperiksa yaitu ban, wiper dan v-belt.

"Karet wiper umurnya 4 tahun. Melewati 4 tahun dia biasanya pecah-pecah. Kemudian cek V-Belt dan ban. Karet ban lihat indikator ketebalan ban atau TWI apakah sudah tipis atau masih tebal. Batas umur ban 4 tahun dari tanggal pembuatan. Jadi kalau beli ban yang sisa umurnya satu tahun jangan mau walaupun masih tebal. Kode produksinya biasanya ada 4 digit yang dilingkarin," kata Boy.

Selanjutnya untuk K yang berarti kertas adalah cek sebelum berangkat bahwa Anda selalu membawa surat-surat kendaraan lengkap seperti SIM dan STNK.

"Pre-trip inspection sebaiknya dilakukan setiap hari. Tapi kalau lupa minimal dicek seminggu sekali," kata Boy.

Read More

Cara Mengetahui Gejala Selip Pada Kopling

Jakarta - Bagi Anda yang menggunakan mobil bertransmisi manual setiap harinya, mungkin pernah merasakan kopling tersebut sulit berpindah dan berbunyi saat memindahkan gigi transmisi? Padahal, pedal kopling sudah diinjak dengan tepat.

Perpindahan persneling ke gigi 2 dirasakan hanya seperti menggunakan persneling 1? Jikalau demikian yang Anda rasakan, bisa saja kopling mobil Anda mengalami selip.

Kondisi tersebut biasanya mulai terasa jika pemakaian mobil sudah memasuki tahun ke tujuh, dengan catatan pemakaiannya bisa setiap hari tanpa ada waktu untuk istirahat. Perpindahan gigi dan timbul bunyi saat memindahkan gigi hanyalah contoh saja dari sekian gejala yang ada. Tidak sedikit gejala lain yang bisa menunjukkan bahwa kopling mobil Anda mungkin mengalami selip.

Berikut ini beberapa acuan yang bisa menjadi patokan Anda dalam mendiagnosis kopling mobil Anda yang selip.


Bagi Anda yang menggunakan mobil bertransmisi manual setiap harinya, mungkin pernah merasakan kopling tersebut sulit berpindah dan berbunyi saat memindahkan gigi transmisi? Padahal, pedal kopling sudah diinjak dengan tepat.

Perpindahan persneling ke gigi 2 dirasakan hanya seperti menggunakan persneling 1? Jikalau demikian yang Anda rasakan, bisa saja kopling mobil Anda mengalami selip.

Kondisi tersebut biasanya mulai terasa jika pemakaian mobil sudah memasuki tahun ke tujuh, dengan catatan pemakaiannya bisa setiap hari tanpa ada waktu untuk istirahat. Perpindahan gigi dan timbul bunyi saat memindahkan gigi hanyalah contoh saja dari sekian gejala yang ada. Tidak sedikit gejala lain yang bisa menunjukkan bahwa kopling mobil Anda mungkin mengalami selip.

Berikut ini beberapa acuan yang bisa menjadi patokan Anda dalam mendiagnosis kopling mobil Anda yang selip.

1. Perpindahan transmisi ke persneling rendah saat tanjakan

Ingat-ingat, apakah Anda sering melakukan hal tersebut, memindahkan transmisi ke gigi rendah saat melalui jalan yang menanjak. Kalau Anda tidak ingat akan hal itu, Anda bisa mencoba pada jalan menanjak yang cukup sepi untuk mengetahui apakah kopling selip atau tidak.

Dipilih jalan yang sepi agar tidak mengganggu pengendara lain yang melintasi jalan menanjak tersebut yang dapat menyebabkan kemacetan.

2. Bunyi aneh

Sadarilah, ada bunyi aneh atau tidak saat Anda melakukan akselerasi atau saat memulai menjalankan mobil Anda. Bunyi ini bisa diibaratkan suara benda yang sedang berputar cukup keras.

3. Pedal kopling

Cek pedal kopling, apakah sudah mulai mengendur atau belum, terlebih saat pedal kopling tidak bisa lagi disesuaikan ulang.

4. Pedal yang keras

Rasakan kembali pedal-pedal yang tentunya Anda gunakan setiap harinya, apakah masih biasa saja atau sudah mulai mengeras dan membutuhkan tenaga extra saat menginjaknya?

Jikalau memungkinkan, setel ulang pedal kopling tersebut. Lakukan langkah tersebut jika Anda mulai merasakan kendurnya pijakan sejauh 1.5 inci.

Dari sudut pandang ekonomis waktu dan biaya, penyetelan ulang tersebut pedal kopling tersebut lebih murah dan lebih cepat pengerjaannya. Tetapi, penggantian kopling baru lebih memastikan Anda terjamin keamanannya dan membuat Anda tidak perlu khawatir di kemudian hari.

Cobalah tips singkat berikut ini. Aktifkan rem tangan, hidupkan mesin dan injak pedal kopling, lalu atur transmisi ke persneling 4. Secara perlahan, lepaskan pijakan pedal kopling dengan catatan gas tetap Anda pijak. Jika dengan cara tersebut tidak ada respons yang signifikan atau mobil tidak bergerak sama sekali, tandanya pedal kopling harus diganti.

Itulah sedikit tips yang patut Anda coba. Jangan lupa untuk selalu mengecek rem tangan, pastikan perangkat tersebut bekerja dengan baik. Hal tersebut harus diperhatikan, karena pedal kopling yang selip terkadang dapat membuat mobil mundur saat menanjak atau maju dengan sendirinya. Dalam kondisi tersebut, rem tangan memegang peranan penting.

1. Perpindahan transmisi ke persneling rendah saat tanjakan
Ingat-ingat, apakah Anda sering melakukan hal tersebut, memindahkan transmisi ke gigi rendah saat melalui jalan yang menanjak. Kalau Anda tidak ingat akan hal itu, Anda bisa mencoba pada jalan menanjak yang cukup sepi untuk mengetahui apakah kopling selip atau tidak.

Dipilih jalan yang sepi agar tidak mengganggu pengendara lain yang melintasi jalan menanjak tersebut yang dapat menyebabkan kemacetan.
2. Bunyi aneh
Sadarilah, ada bunyi aneh atau tidak saat Anda melakukan akselerasi atau saat memulai menjalankan mobil Anda. Bunyi ini bisa diibaratkan suara benda yang sedang berputar cukup keras.

3. Pedal kopling
Cek pedal kopling, apakah sudah mulai mengendur atau belum, terlebih saat pedal kopling tidak bisa lagi disesuaikan ulang.

4. Pedal yang keras
Rasakan kembali pedal-pedal yang tentunya Anda gunakan setiap harinya, apakah masih biasa saja atau sudah mulai mengeras dan membutuhkan tenaga extra saat menginjaknya?

Jikalau memungkinkan, setel ulang pedal kopling tersebut. Lakukan langkah tersebut jika Anda mulai merasakan kendurnya pijakan sejauh 1.5 inci.

Dari sudut pandang ekonomis waktu dan biaya, penyetelan ulang tersebut pedal kopling tersebut lebih murah dan lebih cepat pengerjaannya. Tetapi, penggantian kopling baru lebih memastikan Anda terjamin keamanannya dan membuat Anda tidak perlu khawatir di kemudian hari.

Cobalah tips singkat berikut ini. Aktifkan rem tangan, hidupkan mesin dan injak pedal kopling, lalu atur transmisi ke persneling 4. Secara perlahan, lepaskan pijakan pedal kopling dengan catatan gas tetap Anda pijak. Jika dengan cara tersebut tidak ada respons yang signifikan atau mobil tidak bergerak sama sekali, tandanya pedal kopling harus diganti.

Itulah sedikit tips yang patut Anda coba. Jangan lupa untuk selalu mengecek rem tangan, pastikan perangkat tersebut bekerja dengan baik. Hal tersebut harus diperhatikan, karena pedal kopling yang selip terkadang dapat membuat mobil mundur saat menanjak atau maju dengan sendirinya. Dalam kondisi tersebut, rem tangan memegang peranan penting.

Read More

CARA AGAR TAK LELAH SAAT BERKENDARA

Daihatsucirebon - Para tester yang bertugas menguji performa kendaraan di Auto Bild Indonesia menghabiskan sebagian besar waktu kerjanya di balik kemudi mobil tes. Umumnya waktu pengetesan pun mengharuskan pengemudi berada di balik kemudi berjam-jam lamanya demi menjaga validitas pengetesan.

Nah agar tidak lelah ketika berkendara, kami mempunyai trik-trik olah raga ringan dan manjemen waktu agar pengetesan dapat berlangsung dengan baik. Tentunya trik ini juga dapat Anda gunakan sebagai persiapan mengemudi jarak jauh maupun saat mengemudi untuk waktu yang lama di tengah kemacetan kota.

Tentukan Rute
Jika berkendara di dalam kota, tentu tak sulit untuk menentukan rute perjalanan agar tak lelah ketika tiba di tempat tujuan. Namun, saat akan berkendara ke luar kota, ada baiknya Anda menentukan rute agar bisa mendapatkan waktu berkendara yang efisien dan tak melelahkan. Istirahatlah minimal setiap 2 jam sekedar untuk merenggangkan badan. Dan setiap 4 jam untuk tidur atau berganti pengemudi. Dengan menentukan rute, Anda bisa menentukan tempat istirahat yang layak dan aman.

Pemanasan
Memang pemanasan yang dimaksud bukan pemanasan dengan tempo seperti saat akan berolahraga. Namun, sebatas meregangkan persendian yang mungkin masih kaku sebelum bergerak. Regangkan leher, persendian tangan dan kaki serta pinggang untuk membuat aliran darah di tubuh menjadi lebih lancar. Lakukan aktifitas ini minimal 5 menit sebelum mulai berkendara. mudahnya, nyalakan mobil, lalu lakukan pemanasan di samping kendaraan sambil menunggu mesin mobil cukup panas untuk dikendarai.

Peregangan Saat Macet
Terjebak macet merupakan salah satu kondisi yang dapat menimbulkan kelelahan. Kondisi diam tak bergerak karena mobil pun tak berjalan tentu membuat pengemudi cepat lelah. Nah agar tak lelah, gerakkan sedikit persendian di lengan, leher, dan kaki serta pinggang untuk memperlancar aliran darah. Tapi jangan lupa, sebelumnya pindahkan transmisi ke N atau Netral juga tarik rem parkir agar mobil tak menggelinding ketika Anda meregangkan tubuh.

Sedia Air Minum
Jangan ragu untuk membawa air minum. Sebaiknya bawa air putih minimal satu botol 600 ml setiap berkendara jarak pendek. Atau botol 1 liter untuk jarak panjang. Jangan ragu untuk meminum air ketika mulai terasa ngantuk. Lebih baik Anda sering bergerak ke WC karena terlalu banyak minum air daripada kehilangan konsentrasi karena dehidrasi dan kehabisan energi saat berkendara.

Read More